任天堂：能躺着赚钱，凭什么要出新作？
- 任饭团Switch游戏
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2022年12月14日10时
每当有《宝可梦》新作发售，许多小伙伴都会说GF可真是躺着也能赚钱，随随便便做个游戏销量就能突破千万。但真要比“躺着赚钱”，GF还是嫩了点，任天堂才是那个最懂怎么躺的！而那款让任天堂选择躺平、整整8年不出续作却还是赚得盆满钵满的游戏，就是《马力欧卡丁车8》。《马车8》早在2013年1月的直面会就已亮相，实际发售则是等到了2014年。其实WiiU原版的《马车8》销量，相比之下并不是很高，846万套的成绩如果放到今天的NS平台，想要挤进前20恐怕都很困难。但由于WiiU主机的销量惨淡至极，任天堂官方最后一次公开的数据仅有1356万台，差不多只有NS目前销量的1/10多一点。因此《马车8》相较于WiiU而言，销量是非常惊人——超过半数的WiiU玩家都购买了《马车8》，这是何等恐怖的比例![]()
WiiU原版的《马车8》和以前历代作品一样，仅有8个杯赛，共32条赛道。而后来本作推出了两弹DLC，分别追加了2个杯赛，共计4个杯赛16条全新赛道。其中许多玩家喜欢的《塞尔达传说》和《动物森友会》赛道，正是这两弹DLC的内容，林克、西施惠、村民等角色，也是在DLC中加入的。而当任天堂彻底放弃WiiU，转而打出了NS这张王牌后，《马车8》以豪华版的形式，登陆了NS平台。《马车8豪华版》不光是包含了之前全部的DLC内容，还加入了当时已经爆火的《Splatoon》中的小鱿鱼。毕竟《马车8》早在WiiU平台就已经回本，而移植NS的工作也不会消耗多少人力物力，因此NS的《马车8豪华版》加量不加价，60美元即可享受游戏的全部内容。听起来似乎老任超级良心，实际上手后也会发现这部作品的内容量，相较于以往的《马车》而言确实很足。但随着本作的一路狂卖，《马车8豪华版》成了任天堂在NS时代的一台印钞机。
《马车8》的开发费用，在WiiU上不光是赚回了，甚至已经赚了不少。但WiiU这部分我们暂时选择忽略，只看NS。任天堂给零售商的进货价当然是低于60美元的，咱们按40美元来算；数字版则没有进货价和生产成本一说，一口价59.99美元，不过考虑到本作有打折和任亏券，也按40美元来算（实际数字版从来没这么便宜过）。那么根据老任上次给出的数据，截止2022年9月《马车8豪华版》销量为4841万套，可以算出自从发售5年以来，《马车8豪华版》已经至少为任天堂带来了19亿美元的收入......而实际情况比这还要更高，相比之下NS版的移植费用、广告宣传费用以及卡带的生产成本，几乎就是可以忽略不计的。也正因为如此，玩家们在享受这款销量第一的NS游戏时常常吐槽：“任天堂能不能动一动，别整天《马车8》了，这游戏都8年了，还不出续作！？”于是今年3月，任天堂破天荒地给这款早已推出过DLC、已经足足8年的游戏，推出了一个全新的拓展包——《新增赛道通行证》。这个拓展包共包含了6弹DLC，不能单个购买，需要一次购买完整的拓展包。每弹DLC包含2个杯赛共8张赛道，也就是总共48条赛道，售价为140元。要知道，《马车8豪华版》的本体一共才48条赛道（这还已经是带了WiiU的DLC赛道了），而这个拓展包直接将游戏的赛道数量翻了一倍，售价还不到完整游戏的一半，这么划算的买卖，任天堂莫非是在做慈善？当然不是，拓展包的所有赛道，均是来自手游《马力欧卡丁车 巡回赛》的版本，有一部分是手游专属的城市新赛道，而其他则是系列经典老地图的高清版本。说白了，其实也是拿现成的资源修修改改，适配一下游戏机的操作，算是“废物再利用”了。并且由于手游需要照顾各种性能的设备，因此无论是新的城市赛道，还是经典老赛道的高清重制版，在建模、贴图等方面，都是不及家用机版本的。尤其是第1弹DLC中的几张赛道，其贴图材质和《马车8》自带地图简直就不是一个次元的产物，被许多玩家们口诛笔伐了好一阵。不光如此，拓展包第1弹DLC的赛道中，反重力模式也缺席了，这再一次点燃了玩家们的怒火。在《马车8》的开发初期，老任的开发者们其实是希望为赛车加入“遁地”功能，但最后这个点子被放弃，取而代之的是最后我们看到的主题：反重力。说到这，可能许多小伙伴都愣住了：“反重力？什么反重力，我怎么没感觉到”。不得不说，反重力的设计让游戏的赛道花样百出，尤以经典的莫比乌斯环“8”赛道最被玩家们津津乐道。但同时，这个设计也让许多玩家对它的感知很弱，由于镜头相对于赛车总是正面的，很多时候都并不会察觉到自己其实是开在反重力赛道上——比较明显的，也就垂直于地面的墙上赛道了。或许是出于这一点考虑，任天堂觉得是时候放弃反重力，在拓展包的赛道中将玩法回归经典了。但估计老任的开发者们也没想到，玩家们对此会有如此强烈的反对意见——偏偏会来买DLC的玩家，有很大一部分还都是在乎这个问题的核心玩家。因此老任也不得不认真起来，第2和第3弹DLC中，赛道质量可以说是显著提升，针对NS的优化也更好了。事情到这里，本来应该也算是告一段落了，但随着最近第3弹DLC内容的更新，许多玩家们是越想越气，再次开始讨论起了《马车》真正的下一款续作（相比之下《马车》在国内的人气没有海外那么高，因此这方面的讨论也不是很多）。其实单论“续作”，《马车8》之后有手游《马力欧卡丁车 巡回赛》和创新的AR游戏《马力欧卡丁车Live 家庭赛车场》。AR马车确实只能算是一个探索性的新奇小玩意儿，但手游版在内容的创新上，其实是不亚于一款正统新作的。一次可以roll三个道具让游戏的节奏更快、变数更多；同一条赛道不光具有多条路线，甚至同一条路线上还可以演变出不同的地形；海量角色皮肤虽然是付费引出的设计，但倘若是在买断制游戏中，谁又能拒绝呢？还有像用手指可以擦掉屏幕上的墨汁等小细节，同样让人眼前一亮。它甚至还有定期举行的类似《斯普拉遁》的祭典！倘若把这款马车手游从内到外改成买断制，并在手感上专为手柄进行优化，《马车 巡回赛》的内容数量和质量都担得起《马车9》的名号。由于马车手游的氪金需求很低，估计老任也赚不到什么钱，因此只能将游戏中的这些赛道一个个全部废物利用一下，搬到《马车8豪华版》中赚一次钱。而这个拓展包，今年仅仅更新了一半，剩下的一半要到2023年底才会陆续更新完毕。这也就意味着，至少在未来的1-2年中，任天堂是不可能推出真正的《马车9》的。虽然嘴上说着，拓展包的城市赛道设计很有新意、经典赛道很让人怀念，但每一位喜欢《马力欧卡丁车》的玩家，又有谁不希望能看到拥有全新角色、全新玩法、全新赛道的完全新作呢？对于许多玩家而言，角色更是尤其重要。当初林克、西施惠、小鱿鱼的加入，就获得了无数任饭的好评。《马车》的道具赛玩法已经足够有趣，倘若能和《任天堂明星大乱斗》那样，让更多任天堂角色加入进来，将各个游戏系列的经典场景做成赛车地图，带来的乐趣恐怕比新玩法要更简单直接。当然，这些想法听起来很美好，实际的制作又是另一回事了。对于任天堂这家多年以来创造了无数惊喜的公司而言，《马车》系列自然不可能止步于《马车8》。所谓的“躺着赚钱”也是它确实有这资本，有着其他竞品难以超越的品质——以至于自己想要超越都很困难。其实这也是《马车》系列这么多年没有新作的真正原因，不愁卖只是一方面。强行推出一款难以超越自己的新作，其结果可能是新作好处没捞着、《马车8》的稳定局面也丧失了。希望老任的开发者们，能够早日打造出一款让人眼前一亮的新作，为这个系列带来更多别样的乐趣吧！![]()
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